据央视财经援引法新社报道，印度尼西亚能源与矿产资源部日前表示，自今年1月1日至1月31日，印尼禁止煤炭出口，包括正在装运以及尚未装运完毕的运煤船，所有煤炭都将优先供给国内电厂。据悉，此举是为了缓解当前印尼煤炭供应紧缺的问题，优先保障国内电力需求。

作为全球最大的煤炭出口国，2021年印尼煤炭产量预计为6.09亿吨，出口4.35亿吨；2020年产量为5.64亿吨，出口4.05亿吨。也就是说，印尼7成左右的产煤用于出口。据相关数据显示，全球近40%的动力煤出口来自印尼。此举意味着，全球40%的煤炭海运供应一夜之间归0。目前全球不少国家正在积极应对电力短缺问题，这可能导致煤炭价格再次飙升。

据数据统计了解，印尼为我国煤炭/动力煤第一大进口来源国。加上2021年以来，我国对澳煤进口限制较为严格，我国加大了对印尼煤炭的进口量。在这种情况下，印尼政府宣布这种禁令，就意味着我国在2022年开年的头一个月将损失掉61%的进口煤炭。

墨西哥停止原油出口

2021年12月28日，墨西哥国家石油公司首席执行官奥克塔维奥·罗梅罗在新闻发布会上表示，2022年将把每日原油出口量减少一半以上，至43.5万桶/日，然后在2023年逐步停止向外国客户销售。

目前，墨西哥的汽油和柴油主要从美国炼油厂购买，总统洛佩斯希望扩大国内燃料的生产，实现自给自足战略。上述计划是这一雄心目标的一部分，但有些人说这不可能实现。与许多主要原油生产国一样，墨西哥缺乏将其丰富的原油转化为燃料和其他最终产品的加工能力。

墨西哥目前的国际原油供给超过100万桶/日，按照目前计划2022年就要减少50万—60万桶/日，对于紧平衡的国际原油市场而言，这是一个非常大的量。

分析认为，墨西哥停止原油出口意味着实质性退出OPEC+。OPEC+目前出口量约600万桶/日，墨西哥一“退出”，一下子少了1/6，就只剩500万桶/日的总出口量了。那么，OPEC一共12个国家的原油出口量加起来，搞不好还赶不上俄罗斯一国之量。因此，墨西哥“退群”后，国际原油话语权的力量将发生巨大的“再平衡”。至于如何平衡，这在很大程度上取决了墨西哥的力量，会融入到哪里。